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Morris Traveller |
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| 各部パーツを外し，剥離剤で古い塗装を除去します | テールゲートの作業が終了 | ||||
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| ドアの塗膜除去作業 | 並行してフェンダーの位置合わせ | ボンネットの作業も終了 | |||
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| サイドガラス左右 レール部の錆びも全て取り除きます | |||||
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| ルーフの塗膜も除去します | |||||
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| ボディにも同様の処理を行ないます | サイドガラスのレールを組み付け | 先に内装を塗りました | |||
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| 内装が乾いたら，いよいよ外装へ | ICI の当時の色見本より，オリジナル色の “タータンレッド” です | ||||
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PRINCE SKYLINE 54B |
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| 全体に年式なりの劣化はあるものの 基本的にはしっかりとしています |
使える箇所，修理の必要な箇所， 交換の必要な箇所を確認します |
錆はありますが，きちんと落とせば 問題無いレベルです |
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| 以前，鉄板を貼って修理したと思しき 部分に，錆が進行してグズグズです 錆を完全に除去して修復します |
各部を徹底的にチェックした後， きれいに整えて組み直します |
古い塗膜は，全て手作業で剥離します | |
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| サンドブラスト処理の後，防錆剤 ( ME500 ) を塗布，セラミックの サフェイサーで下地を作ります |
仕上げの塗装を終えた状態 | ボディパネルのチリ合わせをします 仕上がりの印象を左右するので， 徹底的に行ないます |
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| ブラスト処理中 ドアは 4枚とも下地からやり直しました |
オーダーに添い，オリジナルの 白よりもクリーム寄りの色調としました |
塗装の「肌」にもこだわります 当時の雰囲気を再現します． |
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| 塗装が完了し，徹底的に仕上げた エンジンを再び載せます |
サスペンションもきちんと仕上げて 組み付けます |
目を引く部分なので，入念な クロムメッキ処理を行ないました |
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| ダッシュパネル その他を組み付けます | 完成！ 試走した上でのチェックと，それを受けての修正を含み， 一連の作業を 1年間で行ないました |
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